Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны.

После посадки пилота в карт арбитр в зоне посадки отмечает пилота в стартовой ведомости согласно номера браслета, потом механик команды получает разрешение на пуск мотора от данного судьи (см. приложение 1), производит пуск (только механик) и пилот следует в зону выпуска. Перед выездом из зоны «пит-лейн» на трассу, Пилот должен подъехать к Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. «стоп-линии» зоны выпуска, тормознуть (полная остановка карта), дождаться разрешения судьи на выпуске (взмаха зеленоватого флага) и только после чего продолжить движение по трассе, невыполнение данного требования пенализируется см. приложение 1.

До каждого шага все команды выстраиваются за «пейс-каром» согласно жеребьевки или результатов квалификационных заездов и двигаются за ним 1 круг для Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. прогрева резины, после этого занимают свои позиции на стартовой решетке в зоне старта (трибуна). Движение за «пейс-каром» осуществляется согласно п.10.15.

Команда без помощи других воспринимает решение по количеству кругов, которые должен проехать любой из ее Пилотов. В случае, если Пилот готовится к смене, или ему Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. требуется внеплановая остановка, он должен при подъезде к заезду в зону «пит-лейн» уйти с траектории перемещения других Пилотов, сбавить скорость до неопасной, поднять левую (правую) руку ввысь и заехать на «пит-лейн» для смены. Невыполнение данного требования тянет пенализацию (см. приложение 1). За смену пилотов отвечает механик команды, или команда в целом Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны..

Смена Пилотов проводится после заезда карта в зону «пит-лейн».Движение карта в зоне «пит-лейн» осуществляется на мало вероятной скорости, при подъезде к зоне закрытого парка пилоту нужно тормознуть у «стоп-линии» заезда в закрытый парк не пересекая ее. Скрещение «стоп-линии» пенализируется согласно приложению 1. После полной Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. остановки механик команды глушит движок, после этого пилоту разрешается покинуть карт. Нарушение процедуры пенализируется согласно приложению 1. Потом механик с помощью членов собственной команды перемещает карт в зону выпуска, смазывая цепь (рекомендуется). Посадка пилота осуществляется исключительно в зоне посадки!

Финиш шага начинается после того, как фавориту был показан Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. финальный флаг (клетчатый черно-белый), таковой же флаг показывается всем остальным Пилотам, находящимся на трассе. В зачет идет количество кругов команды на табло на момент финиша фаворита. Время финиширования других Пилотов команд учитывается при формировании итоговой турнирной таблицы.

По окончании первого квалификационного шага гонки (50 кругов) в зоне «пит-лейн» финишировавшие Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. команды передают свои карты подходящим командам по результатам жеребьевки. Механик принимающей команды инспектирует техническое состояние прибывшего карта, проводит его техническое сервис (смазка цепи и звездочек, установка сидений в соответственное положение, заправка полного бака горючего) и в случае выявления недочетов сказать об этом главному механику в зоне «пит-лейн Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны.».

Ремонт и сервис картов осуществляется механиком команды только под надзором головного механика гонки. Вероятен внеплановый ремонт карта во время гонки (с заездом на «пит-лейн»), при всем этом Пилоту не предоставляется сменная машина, если поломка может быть устранена. Ремонт и сервис картов выполняются исключительно в зоне «пит-лейн», после эвакуации карта с трассы Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. п 10.14, если такая будет нужно. По мере надобности эвакуации карта в зону «пит-лейн» для ремонта, участникам вывешивается желто-красный флаг (движение за «пейс-каром»), пилоты понижают скорость, обгоны запрещены п. 10.15.

При вылете карта с трассы в ловушку и невозможности без помощи других продолжать движение по трассе Команде засчитывается Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. количество практически пройденных кругов. Продолжать гонку Команда может только со последующего шага и после технического обслуживания карта в зоне «пит-лейн», которое осуществляется силами команды под надзором головного механика гонки, принимающего решение о предстоящем использовании либо подмене карта.

Рекомендуемая периодичность смазки цепи привода задней оси карта составляет 20 кругов Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны.. За смазку цепи отвечает механик команды, который должен смотреть за ее состоянием и впору информировать головного механика гонки о возникающих дефектах. При обрыве цепи из-за отсутствия смазки (сухая цепь), ответственность возлагается на механика команды, и команда завершает текущий шаг. При обрыве цепи в следствии неопределенных обстоятельств (смазанная цепь) действовать согласно п Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны.. 10.14. Решение о продолжении роли команды в гонке после обрыва цепи воспринимает главный механик гонки по подготовительному согласованию с арбитрами на постах. До соревнования на карты инсталлируются новые цепи и резина.

10.9 Во время прохождения соревнования Пилоты должны подчиняться сигналам маршалов и арбитров на трассе, неподчинение флаговой сигнализации арбитров пенализируется, см Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны.. приложение 1.

10.10 Тренировки не ограничены и разрешаются в свободном режимедо 3 сентября. Для участников соревнования выдаются корпоративные карты с 10% скидкой на административной стойке на АСК «Вираж».

10.11 Малое количество кругов нахождения Пилота на трассе за одну личную сессию – 3 круга. Все Пилоты команды должны выполнить малые требования по количеству кругов наличия на трассе Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. за всю длительность гонки.

В случае если это правило не выполнено, команда снимается с соревнований без возврата стартового взноса.

10.12 Применение радиосвязи меж Участниками команд не запрещено. Команды сами принимают решение о необходимости смены пилота в зоне «пит-лейн».

10.13 В случае появления событий, мешающих проведению соревнования, Главный арбитр может принять Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. решение об остановке гонки. После вывешивания красноватого флага, обозначающего остановку гонки, Участники заезда должны сбавить скорость и заехать в зону «пит-лейн». Обгоны запрещены. Во время остановки на «пит-лейн» смена Пилотов запрещена. Рестарт гонки происходит со стартовой решетки в том же порядке, в каком Участники заезжали на «пит Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны.-лейн» и по команде судьи на полосы.

10.14 Если пилот не может без помощи других продолжить движение по трассе из-за поломки карта, то он должен приостановить карт в неопасном месте, поднять руку ввысь и ожидать помощи от маршалов трассы. Выход пилота из карта без разрешения маршала трассы ЗАПРЕЩЕН! Если карт тормознул Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. в месте, создающем опасность другим Участникам гонки, Главный арбитр воспринимает решение об эвакуации карта в зону «пит-лейн». В данном случае вывешивается желто-красный флаг (движение за «пейс-каром» п. 10.15). Пилот сломавшегося карта не имеет права покидать карт без разрешения маршалов трассы, после разрешения покинуть карт пилот стремительно движется в Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. зону посадки, где ему будет предоставлена подменная машина. Движение пилота по открытому треку в зону посадки осуществляется в большей степени по зеленоватому покрытию, скрещение трассы может быть только с разрешения маршалов, в зоне ответственности которых находится участок скрещения. После разрешения судьи на выпуске выехать на трек пилот становится в Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. конец колонны и после чего вывешивается зеленоватый флаг (гонка длится в обыкновенном режиме). Данной команде засчитывается дополнительный круг за поломку карта (+1 к полному количеству).

10.15 «Пейс-кар» - машина, обозначенная мигалкой или флагами (красно- желтоватый). Данный автомобиль выезжает на трассу из зоны выпуска после вывешивания на трассе красно Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны.-желтого флага. В момент впуска «пейс-кара» любые обгоны и опережения ЗАПРЕЩЕНЫ и движение осуществляется на малой скорости. Преимущество проезда в зоне выпуска имеет «пейс-кар», за контакт с «пейс-каром» команда дисквалифицируется (см. приложение 1). Предстоящее движение осуществляется колонной за «пейс-каром», который регулирует скорость движения. В момент вывешивания красноватого Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны. флага в зоне стартовой полосы, колонна останавливается перед ней («пейс-кар» покидает трассу), и после взмаха зеленоватого флага пилоты продолжают гонку в обыкновенном режиме.

10.16 Победителем гонки (в абсолюте) считается команда, проехавшая за время соревнования наибольшее количество кругов.

10.17Устроитель оставляет за собой право поменять ход соревнования в случае появившихся неожиданных событий Зона «пит-лейн» и другие зоны будут отмечены указателями в начале каждой зоны., о чем будет сообщено командам до старта зачетного заезда.


znakomyas-s-peredavaemimi-dokumentami-proshu-imet-v-vidu-chto-zayavlennij-dokument.html
znakova-priroda-movi-referat.html
znakovo-kontekstnoe-obuchenie-uchebnoe-posobie-izdatelstvo-tpu-tomsk-2007.html